La demande de phosphate de fer de lithium continue d'être forte et sa part de marché a une fois de plus atteint un nouveau sommet.la capacité installée de la batterie électrique domestique était de 54Parmi elles, la capacité installée des batteries au lithium fer-phosphate s'élevait à 41,8 GWh, soit une augmentation de 81,4% sur un an, soit 76,2% de la capacité totale installée,un nouveau sommet historique; la capacité installée des batteries ternaires était de 13,0 GWh, soit 23,7% de la capacité totale installée, en baisse de 12,9% sur un an.
Le marché du phosphate de fer de lithium a connu une croissance "continue" depuis 2021.
Depuis 2021, la part de marché des batteries au lithium-fer phosphate en Chine a déjà dépassé celle des batteries ternaires.Le phosphate de fer de lithium présente des avantages tels qu'une sécurité accrue, une meilleure efficacité économique et une durée de vie plus longue.Les avantages du phosphate de fer de lithium en termes de sécurité et de coût sont devenus de plus en plus importants ces dernières années., et les performances à basse température des batteries au lithium fer phosphate ont continué de s'améliorer.Le taux de pénétration des batteries au lithium fer phosphate dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle a continué d'augmenter.
En ce qui concerne les exportations, la croissance des batteries au lithium-fer phosphate a également été très rapide: de janvier à septembre de cette année, le volume cumulé des exportations de batteries électriques nationales a été de 92,5 GWh.,Parmi elles, le volume des exportations de batteries au lithium-fer phosphate s'est élevé à 34,1 GWh, soit 36,9%, en hausse de 26,6% sur un an;Le volume des exportations de piles ternaires a diminué 60,6% sur un an.
En ce qui concerne les matières premières, selon les données de l'Administration générale des douanes, le volume d'exportation de phosphate de fer de lithium en Chine était de 538 tonnes en septembre 2024,en hausse de 105% par rapport au mois précédent et en hausse de 1Le volume des exportations a atteint un niveau record de 2,12% par rapport à la même période de l'année dernière.
01
Les commandes de batteries au lithium fer phosphate sont de plus en plus fréquentes.
Les perspectives de l'industrie du lithium de fer phosphate devraient encore s'améliorer à mesure que la réduction des stocks prendra fin.Guotai Junan a déclaré que l'industrie des batteries au lithium est un secteur dont les fondamentaux se sont effectivement améliorés en raison de facteurs politiques., et le marché automobile à court terme, associé au plan de production inattenduement élevé pour le stockage d'énergie,Les réglementations européennes à long terme sur les émissions de carbone et la précipitation des États-Unis pour installer des systèmes de stockage d'énergie devraient stimuler la demande l'année prochaine.L'industrie connaît une forte augmentation de la demande de lithium de fer phosphate haut de gamme et le marché connaît déjà une situation de pénurie d'approvisionnement, avec une hausse des prix attendue.
Battery China a remarqué que les commandes de phosphate de fer lithium ont considérablement augmenté cette année.Fu Lin Precision Industry a annoncé que sa filiale Jiangxi Shenghua avait signé un accord avec CATL, dans le cadre duquel CATL a versé un dépôt pour soutenir le projet de Jiangxi Shenghua de construire une usine de 7,5 millions de tonnes par an pour les matériaux de phosphate de fer de lithium.000 tonnes de phosphate de fer lithium de Jiangxi Shenghua par an de 2025 à 2027, à condition que les produits présentent des avantages globaux.
Il existe une demande exceptionnellement élevée de batteries au lithium-fer phosphate (LFP) sur les marchés étrangers, en particulier en Europe et aux États-Unis.Le géant européen de l'automobile Stellantis affirme que les batteries LFP sont plus rentables et peuvent produire des véhicules plus abordables pour la classe moyenne.En outre, ce type de batterie présente les caractéristiques d'une longue durée de vie et d'une grande stabilité thermique, ce qui contribue à fournir aux clients des véhicules électriques de haute qualité et durables.Selon les estimations de l'industrie, la demande totale de batteries de puissance et de stockage d'énergie en Europe atteindra 150 GWh d'ici 2030, dont environ la moitié, soit 750 GWh, sera réalisée par la voie LFP.
En juillet de cette année, le constructeur automobile français Renault a signé un contrat d'achat de batteries au lithium fer phosphate de 39 GWh, qui seront utilisées pour soutenir ses véhicules électriques avec un total d'environ 600,000 unitésIl est rapporté que le département d'activité Ampere de Renault, spécialisé dans les véhicules électriques, coopérera avec LG Energy Solution et CATL pour établir une chaîne d'approvisionnement en batteries lithium fer phosphate en Europe.
En ce qui concerne les équipements, en mars de cette année, XianDai Intelligent Equipment Co., Ltd. stated that the company had signed a global strategic cooperation agreement with American battery manufacturer ABF to provide ABF with lithium battery smart production line services with a total scale of 20GWhIl s'agit de la plus importante commande d'équipement de batterie au lithium qu'une entreprise chinoise ait reçue aux États-Unis à l'époque.ABF est un fabricant de batteries américain spécialisé dans la fabrication de batteries au lithium fer phosphate, et sa première ligne de production située à Tucson, en Arizona, devrait être mise en service en 2025.
Il convient de noter qu'au début de cette année, Samsung SDI a déclaré qu'elle envisageait d'utiliser des équipements fournis par des fournisseurs chinois dans sa chaîne de production de batteries au lithium-fer phosphate.Des sources ont révélé que Samsung SDI a tenu des réunions à huis clos avec des fournisseurs potentiels pour expliquer ses plans pour son projet de production de batteries au lithium fer phosphate.Samsung SDI devrait passer des commandes d'équipement cette année et commencer à l'installer l'année prochaine, sa chaîne de production de batteries au lithium fer phosphate devant probablement être construite dans l'usine d'Ulsan.
02
L'expansion des capacités est en plein essor.
Selon les estimations de l'industrie, la demande mondiale de batteries de puissance dépassera 3500 GWh d'ici 2030, tandis que la demande de batteries de stockage d'énergie atteindra 1200 GWh.Les batteries au lithium-fer phosphate devraient représenter 45% de la part de marchéDans le secteur du stockage d'énergie, les batteries au lithium-fer phosphate devraient représenter plus de 85% de la part de marché, avec une demande supérieure à 1000 GWh.
Face à la forte demande du marché, les fabricants de batteries et de matériaux intensifient leurs investissements dans le phosphate de lithium-fer.une coentreprise entre BYD et le fabricant américain de batteries Maxwell Technologies, a lancé un projet dans le Mississippi, aux États-Unis, avec une capacité de production annuelle d'environ 21 GWh de batteries au lithium-fer phosphate carré, dont les livraisons devraient commencer en 2026; et Envision AESC,un fabricant de batteries soutenu par le géant chinois de l'énergie Envision Group, a commencé la construction d'une usine en Espagne qui deviendra sa première usine de batteries au lithium fer phosphate en Europe une fois achevée en 2026.
En mars de cette annéeIl a été rapporté que CATL était en pourparlers avec General Motors pour explorer un partenariat de licence de technologie et construire conjointement une usine de batteries de lithium fer phosphate en Amérique du NordLa capacité annuelle prévue de l'usine n'est pas inférieure à celle de l'usine CATL construite avec Ford Motor, ce qui signifie que l'échelle de capacité dépassera 35 GWh.
En ce qui concerne les matériaux, en octobre de cette année, Longpan Technology, une filiale de Longpan Science and Technology,a organisé une cérémonie de signature d'investissement pour sa première usine de phosphate de lithium-fer à l'étranger dans le mondeL'Agence indonésienne d'investissement (INA) et Changzhou Lithium Source ont signé conjointement une lettre d'intention d'investissement de 200 millions de dollars.Ce plan d'investissement permettra à l'usine indonésienne de Changzhou Lithium Source d'élargir sa capacité de production annuelle de la phase 1 actuelle de 30Une fois achevé et mis en service, le projet pourrait devenir la plus grande usine de fabrication de matériaux cathodiques de lithium fer phosphate en dehors de la Chine.
En septembre de cette année, le projet de phosphate de fer lithium de Xiamen du groupe minier Shengtun a été mis en service, avec un investissement total d'environ 3,1 milliards de yuans.Base de production de phosphate de fer et de lithium en tonnesSelon le plan, le projet sera divisé en deux phases et devrait être entièrement achevé et mis en service au quatrième trimestre de 2026.Wanrun New Energy a annoncé qu'elle allait construire une 50L'usine de production de phosphate de fer au lithium de 1000 tonnes située en Caroline du Sud, aux États-Unis.
Actuellement, de plus en plus de constructeurs automobiles adoptent des batteries au lithium-fer phosphate.- Je ne sais pas.La production de batteries au lithium-fer phosphate est en augmentation, et la production de batteries au lithium-fer phosphate est en augmentation.La part de marché des batteries au lithium-fer phosphate continuera à augmenter à l'avenir..
La demande de phosphate de fer de lithium continue d'être forte et sa part de marché a une fois de plus atteint un nouveau sommet.la capacité installée de la batterie électrique domestique était de 54Parmi elles, la capacité installée des batteries au lithium fer-phosphate s'élevait à 41,8 GWh, soit une augmentation de 81,4% sur un an, soit 76,2% de la capacité totale installée,un nouveau sommet historique; la capacité installée des batteries ternaires était de 13,0 GWh, soit 23,7% de la capacité totale installée, en baisse de 12,9% sur un an.
Le marché du phosphate de fer de lithium a connu une croissance "continue" depuis 2021.
Depuis 2021, la part de marché des batteries au lithium-fer phosphate en Chine a déjà dépassé celle des batteries ternaires.Le phosphate de fer de lithium présente des avantages tels qu'une sécurité accrue, une meilleure efficacité économique et une durée de vie plus longue.Les avantages du phosphate de fer de lithium en termes de sécurité et de coût sont devenus de plus en plus importants ces dernières années., et les performances à basse température des batteries au lithium fer phosphate ont continué de s'améliorer.Le taux de pénétration des batteries au lithium fer phosphate dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle a continué d'augmenter.
En ce qui concerne les exportations, la croissance des batteries au lithium-fer phosphate a également été très rapide: de janvier à septembre de cette année, le volume cumulé des exportations de batteries électriques nationales a été de 92,5 GWh.,Parmi elles, le volume des exportations de batteries au lithium-fer phosphate s'est élevé à 34,1 GWh, soit 36,9%, en hausse de 26,6% sur un an;Le volume des exportations de piles ternaires a diminué 60,6% sur un an.
En ce qui concerne les matières premières, selon les données de l'Administration générale des douanes, le volume d'exportation de phosphate de fer de lithium en Chine était de 538 tonnes en septembre 2024,en hausse de 105% par rapport au mois précédent et en hausse de 1Le volume des exportations a atteint un niveau record de 2,12% par rapport à la même période de l'année dernière.
01
Les commandes de batteries au lithium fer phosphate sont de plus en plus fréquentes.
Les perspectives de l'industrie du lithium de fer phosphate devraient encore s'améliorer à mesure que la réduction des stocks prendra fin.Guotai Junan a déclaré que l'industrie des batteries au lithium est un secteur dont les fondamentaux se sont effectivement améliorés en raison de facteurs politiques., et le marché automobile à court terme, associé au plan de production inattenduement élevé pour le stockage d'énergie,Les réglementations européennes à long terme sur les émissions de carbone et la précipitation des États-Unis pour installer des systèmes de stockage d'énergie devraient stimuler la demande l'année prochaine.L'industrie connaît une forte augmentation de la demande de lithium de fer phosphate haut de gamme et le marché connaît déjà une situation de pénurie d'approvisionnement, avec une hausse des prix attendue.
Battery China a remarqué que les commandes de phosphate de fer lithium ont considérablement augmenté cette année.Fu Lin Precision Industry a annoncé que sa filiale Jiangxi Shenghua avait signé un accord avec CATL, dans le cadre duquel CATL a versé un dépôt pour soutenir le projet de Jiangxi Shenghua de construire une usine de 7,5 millions de tonnes par an pour les matériaux de phosphate de fer de lithium.000 tonnes de phosphate de fer lithium de Jiangxi Shenghua par an de 2025 à 2027, à condition que les produits présentent des avantages globaux.
Il existe une demande exceptionnellement élevée de batteries au lithium-fer phosphate (LFP) sur les marchés étrangers, en particulier en Europe et aux États-Unis.Le géant européen de l'automobile Stellantis affirme que les batteries LFP sont plus rentables et peuvent produire des véhicules plus abordables pour la classe moyenne.En outre, ce type de batterie présente les caractéristiques d'une longue durée de vie et d'une grande stabilité thermique, ce qui contribue à fournir aux clients des véhicules électriques de haute qualité et durables.Selon les estimations de l'industrie, la demande totale de batteries de puissance et de stockage d'énergie en Europe atteindra 150 GWh d'ici 2030, dont environ la moitié, soit 750 GWh, sera réalisée par la voie LFP.
En juillet de cette année, le constructeur automobile français Renault a signé un contrat d'achat de batteries au lithium fer phosphate de 39 GWh, qui seront utilisées pour soutenir ses véhicules électriques avec un total d'environ 600,000 unitésIl est rapporté que le département d'activité Ampere de Renault, spécialisé dans les véhicules électriques, coopérera avec LG Energy Solution et CATL pour établir une chaîne d'approvisionnement en batteries lithium fer phosphate en Europe.
En ce qui concerne les équipements, en mars de cette année, XianDai Intelligent Equipment Co., Ltd. stated that the company had signed a global strategic cooperation agreement with American battery manufacturer ABF to provide ABF with lithium battery smart production line services with a total scale of 20GWhIl s'agit de la plus importante commande d'équipement de batterie au lithium qu'une entreprise chinoise ait reçue aux États-Unis à l'époque.ABF est un fabricant de batteries américain spécialisé dans la fabrication de batteries au lithium fer phosphate, et sa première ligne de production située à Tucson, en Arizona, devrait être mise en service en 2025.
Il convient de noter qu'au début de cette année, Samsung SDI a déclaré qu'elle envisageait d'utiliser des équipements fournis par des fournisseurs chinois dans sa chaîne de production de batteries au lithium-fer phosphate.Des sources ont révélé que Samsung SDI a tenu des réunions à huis clos avec des fournisseurs potentiels pour expliquer ses plans pour son projet de production de batteries au lithium fer phosphate.Samsung SDI devrait passer des commandes d'équipement cette année et commencer à l'installer l'année prochaine, sa chaîne de production de batteries au lithium fer phosphate devant probablement être construite dans l'usine d'Ulsan.
02
L'expansion des capacités est en plein essor.
Selon les estimations de l'industrie, la demande mondiale de batteries de puissance dépassera 3500 GWh d'ici 2030, tandis que la demande de batteries de stockage d'énergie atteindra 1200 GWh.Les batteries au lithium-fer phosphate devraient représenter 45% de la part de marchéDans le secteur du stockage d'énergie, les batteries au lithium-fer phosphate devraient représenter plus de 85% de la part de marché, avec une demande supérieure à 1000 GWh.
Face à la forte demande du marché, les fabricants de batteries et de matériaux intensifient leurs investissements dans le phosphate de lithium-fer.une coentreprise entre BYD et le fabricant américain de batteries Maxwell Technologies, a lancé un projet dans le Mississippi, aux États-Unis, avec une capacité de production annuelle d'environ 21 GWh de batteries au lithium-fer phosphate carré, dont les livraisons devraient commencer en 2026; et Envision AESC,un fabricant de batteries soutenu par le géant chinois de l'énergie Envision Group, a commencé la construction d'une usine en Espagne qui deviendra sa première usine de batteries au lithium fer phosphate en Europe une fois achevée en 2026.
En mars de cette annéeIl a été rapporté que CATL était en pourparlers avec General Motors pour explorer un partenariat de licence de technologie et construire conjointement une usine de batteries de lithium fer phosphate en Amérique du NordLa capacité annuelle prévue de l'usine n'est pas inférieure à celle de l'usine CATL construite avec Ford Motor, ce qui signifie que l'échelle de capacité dépassera 35 GWh.
En ce qui concerne les matériaux, en octobre de cette année, Longpan Technology, une filiale de Longpan Science and Technology,a organisé une cérémonie de signature d'investissement pour sa première usine de phosphate de lithium-fer à l'étranger dans le mondeL'Agence indonésienne d'investissement (INA) et Changzhou Lithium Source ont signé conjointement une lettre d'intention d'investissement de 200 millions de dollars.Ce plan d'investissement permettra à l'usine indonésienne de Changzhou Lithium Source d'élargir sa capacité de production annuelle de la phase 1 actuelle de 30Une fois achevé et mis en service, le projet pourrait devenir la plus grande usine de fabrication de matériaux cathodiques de lithium fer phosphate en dehors de la Chine.
En septembre de cette année, le projet de phosphate de fer lithium de Xiamen du groupe minier Shengtun a été mis en service, avec un investissement total d'environ 3,1 milliards de yuans.Base de production de phosphate de fer et de lithium en tonnesSelon le plan, le projet sera divisé en deux phases et devrait être entièrement achevé et mis en service au quatrième trimestre de 2026.Wanrun New Energy a annoncé qu'elle allait construire une 50L'usine de production de phosphate de fer au lithium de 1000 tonnes située en Caroline du Sud, aux États-Unis.
Actuellement, de plus en plus de constructeurs automobiles adoptent des batteries au lithium-fer phosphate.- Je ne sais pas.La production de batteries au lithium-fer phosphate est en augmentation, et la production de batteries au lithium-fer phosphate est en augmentation.La part de marché des batteries au lithium-fer phosphate continuera à augmenter à l'avenir..
